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2003/08/25 [MON]
●かどたにたん。
久しぶりに、高津系の儀式がありました。
カドタニさまご生誕のお祝いです。
会社で「300周年？」とか
言われてたのが、やたらウケた。
たしかに妖怪並にスゴイやつだけどね。
今回は、
冬眠あり、抜魂あり、仮想オッパイあり、、、、
いつも通りの騒ぎでやんすな。 …＞
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2003/08/23 [SAT]
●いろいろ、いろいろ、ございました。
おっきなイベントに足を運んだあとで、
買い物がてら、渋谷に行きました。
Loftの近く（※1）を歩いていたら、
「moph（モフ）」ってカフェを発見。
ポップで近未来なインテリアで、
お洒落さん（※2）ご用達って感じのお店です。
（デザイナーは、クラウディオ・コルッチ）
あ、足が勝手に、、、。
↑ここで、「モフモフ」というデザートを食べました。
これが、超美味い！！！
真っ白い、ふわふわ、もこもこのデザートです。（文字通りですねー）
フルーツたっぷりのシフォンケーキが、
たっぷり生クリームで包まれています。
甘さ控えめなので、口当たり、すごい軽い。
※1 「moph（モフ）」
東京都渋谷区宇田川町15-1
03-5456-8244
http://www.moph.jp/
＃よーするに、「パルコPART1」の1階です。
＃ガラス張りなので、よくわかると思います。
＃ここのピナコラーダもオススメ！美味しかったです。
※2 お洒落さん
そのまんま、お洒落な人のこと。
うちの母が、こう呼んでたのがウケたので。
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2003/08/21 [THU]
●磁石で、燃費は改善するか？
十和田へのドライブには、
例の「トンデモグッズ（StrongPower）」を
装備して出かけました。
科学的根拠の低さへの不安と
装着している孤高の喜びがイイ感じ。
背徳です。
だだ〜っと350kmくらい走って。
さて、給油。
→すげぇ、
※普段の平均は、4〜6kmです。（一般道）
途中で渋滞に巻き込まれなかったことが良かったみたい。
普通なら、とっくに空っぽのガソリンが、
まだ半分くらい残っている。
※ちなみに、高速道路は使ってません。
ほとんど一般道です。
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よーし、こうなりゃ、ちょこっと
高速道路を使ってみましょう。
→おお、
※普段の高速道路での平均は、5〜6km/Lです。
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ここで、青森に到着。
郷土館や大学施設を視察するため、
市街地をドライブ。
燃費、落ちるんだろうなぁ、、、。
→
※普段の市街地平均は、4〜5.5km/Lです。
へぇ、落ちない、、、。
信号機が少ないせい？
発信時に、急かすクルマがいないから？
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帰り道、昼過ぎに青森を出発して、
多少、渋滞に巻き込まれながらも、
仙台あたりまで走りました。もちろん全部一般道。
→ （何ぃぃぃ！！？）
あれ、これ、ロータリーターボだよなぁ。
車検のときに、エンジン載せ換えられた？（んなわけがない）
うーん、都合のイイ夢でも見てるんでしょうな。
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首都圏に突入。
この時、日の出を迎え、渋滞復活。
信号機にもつかまるし、さすがに一般道は辛く、首都高速を使うことに。
ところがガッツリ大渋滞。アイドリング＆クラッチを減らしながら走る。
今までの燃費の上がりっぷりが、道路事情に激しく依存するなら、
今回で燃費がガクリと落ちるはず、、、。
→
落ちてない、、、ビックリ。
ちょっと情報を整理してみましょう。
2年ほど前（※）にも、クルマで帰ったことがあるので、
それもまとめて、比較してみる。
※ちなみに、前回は燃費をかせぐため、ひたすらクラッチを切って走った。
| カテゴリー | 給油 | 走行 | 燃費（今回） | 燃費（前回） | 燃費（通常） |
| | （L） | （km） | （km/L） | （km/L） | （km/L） |
| 一般道 | 43.00 | 371.8 | 8.651 （横浜→福島） | 6.907 | 4〜6 |
| 高速道路 | 25.65 | 234.0 | 9.123 （福島→盛岡） | 8.535 | 5〜6 |
| 一般道（市街地） | 41.50 | 368.4 | 8.892 （青森にて） | 7.308 | 4〜5.5 |
| 一般道（巡航） | 19.00 | 200.5 | 10.526 （青森→仙台） | 10.441 | 5〜6 |
| 一般道（渋滞） | 59.04 | 544.7 | 9.231 （仙台→横浜） | 7.424 | 4〜5 |
、、、すごい、どの条件もあがってる。
※備考：前回と今回の、走行条件の相違点。
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・前回と今回の車両上の変更点は、サスと、アーシング、プラグ＆コードのみです。
・前回から今回までに、給排気系の改造はありません。
・前回から今回までに、コンピュータの調整は行っていません。
・乗車人数は、前回が1名。今回が2名です。
・前回はほとんど荷物を積んでいません。
・給油ポイントは、前回とほぼ同じです。
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●考察：
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・通常に比べて格段に上昇しているのは、ずばりいなかをドライブしたからだろう。
・道がひたすらまっすぐ、
・信号機が少ない、
・遠くの信号機の動きが予測できるから、無駄な加速がない。
・どのクルマもゆっくり発信。（時間の流れがのんびり）
・後ろから煽られることもない。
これだけ条件が良ければ、どんなクルマだって燃費は上がるよ、きっと。
（＝首都圏は条件が悪い。悪すぎ）
・前回は、ほんっとできるかぎり燃費を切り詰める実験（※）だった。
※荷物の積載も少なくして、
夜の田舎道を使って、
アクセルもジワジワ踏んで、
100kmくらいまで速度を伸ばしたら、
クラッチ切って、、あとは惰性。（×繰り返し）
これでたたき出した結果が、あっさり抜かれてしまった。
不可解。
・条件も前回の方がイイ。
今回は定員2名。前回は1名（荷物もなし）。
不可解。
・StrongPowerの効果かどうかはわからないけれど、
結果として燃費が向上したわけで、
そこに何か不思議な力が存在したことは事実。
・こういったトンデモ系にはよく言われるように、
プラシーボ的な作用かもしれない。
せっかく購入した不思議グッズの力を立証しようと、
アクセルを踏む右足が頑張ったのかもしれない。
けれど、意識的に頑張ったのにできなかったことが、
できてしまった。数字も出てしまった。
だから、「十分な性能だった」と考えることもできましょう。
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ネタを楽しめる人には、ぜひオススメ。購入するとイイことある「かも」。
装着しているだけで、いろんな効果が空想できます。
（ラショナリズムな人にはオススメできませーん）
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↑首都圏に戻ってからの燃費は後日また報告します。
追記：
青森からの帰り道、
仙台で食べた牛タンが美味しかった。
「喜助（きすけ）」というお店。
たいそう丁寧な店員の態度が。
「おいでやす〜（京都）」って感じです。
食べたのは「牛タンの刺身」
はぁぁぁわわわ、とろける！旨い！
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2003/08/20 [WED]
●お盆の5割をクルマの中で過ごす。
夏休みは、実家に帰っておりました。
十和田まで、そのほとんどを
一般道で走って、片道平均20時間。
行程1500kmくらいの旅行です。（長いねぇ）
帰省ラッシュから後ろに3日くらいズラしたら、
道路はスッカスカ。どいなかバンザイ。極楽。
●「棟方志功」展
青森には、「（故）棟方志功」がいます。
板画（版画）家として、自分の道を切り開き続けた人。
展示会が催されていたので、郷土館を訪問。
私が勝手に感じえたことだけれど、勇気付けられることたくさん。
●国際芸術センター
最近完成した（らしい）芸術センターに行ってきました。
広大な敷地に、大きく、美しい「展示棟／創作棟／宿泊棟」3つの建物。
希望すれば、この荘厳な制作環境を、3ヶ月間提供してくれるそうな。
（審査を通過した場合、無料）
すごいな、青森。
…＞ 国際芸術センター（http://www.acac-aomori.jp/）
夏休みはのんびり過ごしたものの、
結局は移動しっぱなしで、50時間以上のドライブ。
計算したら、5割以上がクルマの中でした。
・・・・・（余）今回はぢになってなくて良かったー。
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次回予告 （燃費向上グッズ・StrongPower） |
この長い旅行には、前回紹介した「Strong.Power」をクルマに装着して行きました。
半信半疑、「結果がでなくても、プらシーボを楽しめればイイや」と思っていたら、
とんでもないことに！！！
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2003/08/03 [SUN]
●やりましょう、人柱。
先日の日記（7/27）の後、メールが届きました。
「ども、ナカジマです。」
あ、たととさんの会社の先輩のナカジマさんだ。
以下、左の文への続きます、、、。
、、、ふんふん、つまりですね、
 ！！！
おー、サイコーです！！
この不況の中、「人柱しましょう」だなんて、
何て自虐的なプレイでしょう。
ナカジマさん、サイコーです。
いえ、こういうことが、景気回復を加速させる第一歩。
トンデモ系への投資は、新しい需要を開発し、
景気の歯車を潤滑にまわし始めるはず！
やりましょう、ナカジマさん。
一緒に、購入しましょう！
一緒に、日本を救いましょう！
（わーい、わーい、合理的におもちゃが買えるぞー、13,000円。）
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というわけで、届きました！
↑ちっちぇえええ！！
と思ったら、中身がありました。
↑さすが、トンデモグッズ。
・・・・・・・・・・・・・・・＞次回「燃費発表」予定。
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お客様、相談室はこちら。 watari@pos.to